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BVE5おおさか東線(β)公開

お待たせしました。おおさか東線(久宝寺-放出)を公開しました
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お借りしたデータがありますので説明書を必ずお読みください。
まだ未完成部分があり、正直いい加減なデータなので(風景とか、標識がなかったりなど)β版とさせていただきます。データに関してはノンクレームでお願いします
対応車両は完成次第公開します。しばらくお待ちください。

>DL<


いつの間にか実物は新大阪まで出来ちゃいましたね…(苦笑)

更新しないとダメだねー

うーん全然更新してなくて広告入るところだったw

ダイヤ改正で賑わってますねえ〜。Aシート乗りたいけど空いてからでいいやー。などと

BlenderでBVE用の運転台パネルを作ってる件

某省エネ電車ですが、あまりにも私が公開しているデータはお粗末(パネルは113-7700の改造だし)なので、思い切ってリニューアルを始めてみました。
pao.png
ところが、CGイラストだとどうも私の場合はしっくりこない感じで変だし、ちょっとイラスト臭くなりすぎてないかな?と。
フォロワーさんがBlenderで運転台パネルを作ってらっしゃったので私もやってみました。
DziVuBvVYAE6yIp.jpg
まずコンソールから。肩の部分が難しい。
DzlJhWVUcAA1DSY.jpg
で、で。次の日。
pa.png
デデドン!(絶望)
これは昼用ですが、
pay.png
夜は発光します(あたり前田のクラッカーだw)

というわけでざっくりでしたが、たくさんのサイトを参考にさせて頂いています。某省エネ電車は運転台後方に窓がないので苦戦させられます…
このデータですが、

性能…一応完成
音…まだ70%ほど
パネル…40%

って感じでござる。

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ここでCMです。とある鉄道の飲食店様にて拙作をはじめとするBVEデータの展示の検討を始めております。店長さんには承諾済みで、あとは店にて使うにあたっての権利関係の解消、コントローラなどの準備等を行うといった流れとなっています。どれだけの需要があるかはわからないですが、何か協力出来たらと思っています。もし確実に決まった際はこちらでもお知らせしますので、どうぞよろしくお願いいたします。

カツミ・エンドウの金属道床線路を掃除して走らせるテスト

こんばんは。寒い…
もう1月も終わりですよ~。

16番を本格的に初めてまだ1か月ほどですが、カツミ・エンドウの金属道床線路をエンドレス分手に入れたので掃除して走らせてみました。

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某ポポの中古コーナーに16番の線路が、そしてストラクチャがわんさか入って金属道床線路が1本50円とかで売っていたので直線を8本購入、また近くのリサイクルショップに600Rの曲線が15本(16本組なのに1本足りないよ~)入って500円で売っていたので購入しました。
パワーパックはまたまた某ポポでカツミのkp-25コントローラが1500円で売ってたので(ry

IMG_0357.jpg
パワーパックはサイリスタ式のkp-25。他のパワーパックと比べてなかなかみない気がします。

足りない曲線はポポで補いました。
車両も買ったので、これで走らせる準備が整いました。

が…!

いざつないで走らせると、ポポで買った線路の部分だけ車両が動かないではありませんか!
線路をよく見ると、サビがすごいことに。掃除しないとな~ってことで100均のサビ取り剤で掃除してみました。
IMG_0381.jpg
左の線路がだいぶサビ付いている線路で、右がサビを取り除いた線路です。

DSC_4374.jpg
だいぶきれいになりました。
というわけで走らせてみました。走らせるのはオクで落としたキハ35とぽちで買ったキハ17のローカル列車です。
IMG_0358.jpg
車両は改めて紹介出来たらと思います。


走行動画

では。ってか文章力おちたな~

BVE5 京阪石坂線リニューアル版を期日限定公開します

BVE5 京阪石山坂本線のリニューアル版を期日限定で公開します
期間は2019/01/17(木)から2019/01/20(日)夜までとなります。
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公開区間は石山寺→浜大津です。2017年春頃をモデルにしています。
車両はまだ更新していないです。ごめんなさい、適当な車両をご利用ください。
諸事情により上記期間の限定公開となります。 スミマセンがよろしくお願いします。
始めに運転する前にこのページと説明書をお読みください。

公開終了しました、ありがとうございました!

本公開は坂本延伸後となります。


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公開初日の1/17は阪神淡路大震災から24年が経ちました。
私の住む滋賀県(彦根)でも震度5の揺れを観測しました。今回公開した石坂線の話で恐縮ですが、大津線の電車に乗務していた運転手の方のお話が今はなきkeihan-o2.comに掲載されていたのを思い出しました。
発生当時、石山寺駅を発車すると突然の揺れでとっさに非常ブレーキをかけた。京阪大津線はすぐに運転再開し、京阪線~京津線~石坂線でJRのバイパス代わりに使っていただいたという話だったと思います。(記憶なので、まちがっていたらすみません)
その話が記憶に残っており、毎年思い出すように印象に残っています。
京阪も浜大津駅の耐震工事などといったニュースもあり、今後の”もしも”に向けた取り組みをされているんだと感じます。

最後になりましたが、各種災害でお亡くなりになられた方にご冥福をお祈り申し上げるとともに、被害にあわれた方はお見舞い申し上げます。
プロフィール

Mc220-78

Author:Mc220-78
主に鉄道のこと(特にNゲージ鉄道模型)とか書いていくつもりです。
はじめての方はこちらを御覧ください。

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