のんびり無駄遣い雑記

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管理人:Mc220-78

草津線は貴生川構内を進めています。


貴生川までくると草津線も半分程度まで進んだかな？と思いきや、まだ20㎞程度も残っているそうで。
1区間2か月程度で進めてきましたが、まだまだ時間もかかりそうだなって思っています。

北区間は駅間距離も比較的長いところが多く、特に手原～草津は建物も多いので地獄を見ることになりそうですｗ
あとデータが重くなってきたのもどうにかせねばと思っています。ってかどうにかする方法ないんですかね?

こんばんは。

1か月以上このブログを放置していました。すみません。
更新しなきゃと思ってずーっと考えていたものの、全然書くネタがなくて…（いいわけ）。

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さて、今回は16番の221系（未更新車）をつくっていきたいなーと思います。


221系…ほんと思い出深い電車です。子供のころからずっとかっこよくて好きな電車でしたし。

で、16番では昔はカツミ、最近はエンドウが発売しており、かっこいいなーと思っています。
しかし、貧乏人のワタシには高嶺の花…ｗでもどうしても16番の221系が欲しいので、ペーパーで自作にチャレンジしたいと思っていました。

え、前も作ってたんじゃないですか！？とお気づきの方は大変鋭いですねー。
何回かチャレンジしたものの、途中で面倒になったり致命的なミスをしてしまい完成しなかった、というのが実情です。

3代目も一応先頭は完成したのですが、窓枠の表現が気に食わなかったことと、窓のくりぬき方を変えたかったなどの理由があり、4回目の作り直し、ということに。

それではどうぞ。


まずは紙（知り合いの某氏に頂いた、いさみやのプリンター用紙）にjw-cadで設計した221系の型紙を印刷しました。
3回目（前にブログに上げてたやつ）に作った車体と設計図自体はほぼ同じです。クーラーの設計を改良したくらいで。

これの窓をくりぬいていきます。苦行ですが、割と楽しくてずっと集中して作れました。
体勢が悪かったせいかこの作業で肩を痛めましたｗ


なんとか4両分の外張りの車体の窓をくりぬきました。ふう～…


続いて定規と丸棒を駆使し、車体を曲げていきます。
これで車体っぽくなって、ちょっとひと安心。


画像はありませんが内張りの窓もくりぬいて、先頭車はそれっぽくなってきました。
ここで前回製作時に余っていたお顔の部分もくりぬき、組みたてて接着。
なんかお顔がイメージと違いすぎてやる気が落ちちゃいました。
ここでこの日の作業は終了。うーん、どうなるんだ…ｗ


次の日、パテでお顔を整形していきます。
ついでに隙間もパテを駆使し、ついでに埋めました。


パテ埋め→やすりがけ→サフ吹きの繰り返しで整形していきます。普通にきついw


だんだんそれっぽい顔になってきました。
221系！って感じｗ
ここまでくるとちょっとウキウキしてしまいます。が、焦りは禁物ですねｗ


作っている間に地元のジョー〇ンへ行き、塗料を買いました。
特徴的なホワイトは調色しないと難しいですが、今回はMr.カラーのホワイトとガイアのノーツフレッシュホワイトを混ぜて作りました。
KATOの221系リニューアル車と比べるとちょっと濃かったかも…と思いました。が、このまま使います。

長くなったので、次回に続きますよ。

※この記事は昔公開していた別のblogの再掲記事になります。
現在は変わっているところなどあるかと思いますが、当時のままお楽しみくださいm(__)m

2020年7月に有馬にある乙倉橋という橋に行ったお話です。
「アイドルマスターシンデレラガールズ」に登場する同姓のキャラと同じ名の橋に惹かれ、訪問したという話です。

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全然bveの作業について触れていませんでしたが、一応進めてはいます。




草津線データは甲南に向け、着々と？作業中です。
といっても1ヶ月ほどブランクがあったりしてますし、帰宅後の作業は辛いものがあります…。

こう書いててアレですが、最近用事が無いので草津線には全く乗っていませんｗ
その間にいつの間にか平日昼間の貴生川ローカルが無くなったり、本数が減ったりしていて情報が追い付きません。
悲しいニュースばかりですが、たまには113系のジョイント音に揺られながら取材したいなあ…なーんて。

そんなこと言ってる間に消えそうな＞113系がｗ